Le 2 août 2025, ASKY Airlines a lancé une nouvelle liaison régionale vers Nouakchott, via Conakry. Cette arrivée marque une avancée importante dans la stratégie d’expansion de la compagnie togolaise, qui renforce ainsi sa présence en Afrique de l’Ouest.
En parallèle, le 17 juillet 2025, ASKY a conclu un partenariat stratégique avec Air Sénégal, fondé sur un accord de partage de codes. Cette alliance permet à chaque compagnie d’étendre son réseau : Air Sénégal peut désormais proposer des vols opérés par ASKY vers Lomé, Douala, N’Djamena ou Bangui, tandis qu’ASKY intègre les dessertes d’Air Sénégal vers des destinations comme Casablanca, Praia ou Las Palmas. Une seconde phase est prévue dès mi-août avec l’ajout de Libreville, Kinshasa, Johannesburg, Nairobi ou Luanda.
Cette alliance donne naissance à un bloc régional puissant, combinant les hubs de Dakar et de Lomé, et offrant une couverture continentale renforcée. Pour Mauritania Airlines, ce repositionnement du paysage aérien constitue un défi stratégique majeur.
Une pression croissante sur Mauritania Airlines
Face à cette montée en puissance, Mauritania Airlines se retrouve isolée. Son réseau reste limité à quelques capitales d’Afrique de l’Ouest, au Maroc, et aux Canaries. Sa flotte est restreinte, et la compagnie n’est engagée dans aucun partenariat majeur, contrairement à ses concurrents.
L’arrivée d’ASKY à Nouakchott introduit une concurrence directe sur des lignes comme Dakar, Bamako, Casablanca ou Las Palmas, avec des offres plus flexibles et des correspondances renforcées vers toute l’Afrique de l’Ouest et du Centre.
Quels leviers pour résister ?
Pour préserver sa compétitivité, Mauritania Airlines doit :
• nouer des partenariats stratégiques pour élargir son réseau ;
• améliorer sa ponctualité et la qualité de son service ;
• renforcer sa présence sur des liaisons sous-régionales encore peu exploitées ;
• valoriser son rôle de transporteur national d’intérêt public.
Dans un ciel africain de plus en plus structuré autour d’alliances, l’isolement devient un handicap. L’avenir de Mauritania Airlines dépendra de sa capacité à se repositionner rapidement face à des concurrents mieux intégrés et plus agressifs.
